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gpk电子游艺:这标志着晨翔路站已完成信号系统的切换

时间:2020/7/5 9:55:54   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:第一趟公交车在11号线未开封的陈巷路站停靠,实施“禁止公交”演习,并对信号和其他设施进行联动测试,设备。这标志着晨翔路站已完成信号系统的切换,进入了作业演练阶段。信号切换是成祥路站启用前的重要节点,技术人员将密切注意调试工作,并努力尽快启动该站,以方便周围市民的出行。演习过程中,...
第一趟公交车在11号线未开封的陈巷路站停靠,实施“禁止公交”演习,并对信号和其他设施进行联动测试,设备。这标志着晨翔路站已完成信号系统的切换,进入了作业演练阶段。信号切换是成祥路站启用前的重要节点,技术人员将密切注意调试工作,并努力尽快启动该站,以方便周围市民的出行。演习过程中,尽管车辆停在了陈香路站,但乘客仍不能上下车,因此请务必不要下车。

陈乡公路站项目采取“运行,改造,建设”的方式。建设已经开始了将近三年。一系列工程节点已成功完成,整体重建施工对旅客出行“零影响”。上海地铁维修保养有限公司11号线晨翔高速公路站信号工程经理顾静波介绍说,该信号切换工程在地铁原先预留的信号接口上向南翔站方向前进了约300米。站。机器,计轴器和其他设施需要重新铺设和安装,这使施工变得困难。调试团队对预留设备,硬件软件,现有电缆系统,车站运行风险等因素进行了深入的研究和分析,盯着每个时间节点,优化了反向连接过程和运行计划,并不断改进设备稳定性和可靠性。

11号线晨翔路站位于马鲁站与南翔站之间。这是一个高架的两层侧站。它是11号线北部一期的预留站,最初称为环球天堂站。随着周围的大型住宅社区的交付和使用,车站重新开始建设。这是上海乃至全国首次在现有线路上增加新的地铁站。中铁四局电气化公司负责机电安装,供电系统,接触网系统,通信系统,信号系统,电梯和站台门,自动检票等16项专业工程。其中,悬链线改造,变线锚段长1607米,是上海地铁同类工程中最长的一段。四分之三是曲线,这对于类似的构造是最困难的。

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